Programme :
Freestyle, Freeride, Vagues, et même Race.. au niveau versatilité on a pas fait mieux !
C’est l’aile a tout faire par excellence.
Niveau :
Débutant à confirmé. Là encore c’est une aile qui sera parfaite en sortie de stage, comme pour un rider plus experimenté.
Rider :
MM : 190m / 100 kg en surf strapless.
Contexte:
MM : Belle session de Nord Est entre Cabourg et Houlgate, jolie houle de 1,5 m au large et super flat dans les grandes baches…
En temps normal je serais sortie en 12 m, c’était d’ailleurs une des tailles les plus utilisée.
Plage de vent du test:
MM : 16-22 nœuds. donc plage vraiment basse pour mon gabarit.
Départ planning:
MM : Nickel, elle part vraiment très rapidement dans la plages basses. Il faut vraiment faire attention a ne pas sur border, pour la laisser respirer, quite a la trimer de 10 cm dans le light.
Tenue vent fort et rafaleux :
MM : pas vraiment la plage testée, mais elle ne bouge pas, est hyper rigide et sa plage de vent est certainement de plus de 15 noeuds.
Une bonne amélioration du coté du trim, avec une poignée très ergonomique… Suivant la position de la barre on sait exactement quelle puissance elle va déliver, c’est hyper agréable.
Stabilité au zénith:
MM : La stabilité est remarquable, au zénith comme ailleur.
Redécollage:
MM : Aucun changement de ce coté, c’est presque trop facile.
Maniabilité:
MM : Plus dans la lignée de la version 2013, que des précédentes, mais la possibilité de regler sur les oreilles, les arrières permet de gérér très bien le feeling en barre, ainsi que la maniabilité. Elle est très rassurante, et douce.
Surf:
MM : C’est son programme, elle y excelle, permettant de se faire rapidement oublier, un vrai bonheur
Sustentation:
MM : Comme pour la 2013 on sens que ca peut monter très haut.
Remontée au vent:
MM : Elle se calle en bord de fenêtre, et remonte super bien…
Comportement Dehooké :
MM : Pas testé
Impression générale:
MM : La version 2014 est une super version de ce best seller depuis 3 ans… la version 2013 avait redéfini le programme pour plus de stabilité, puissance a bas régime… au détriment de la maniabilité et de la légèreté en barre. En 2014, l’aile offre plus de polyvalence, et de réglage possible pour que chacun y trouve son compte.
J’ai aimé :
MM : Le comportement en surf ou avec une tension constante sur les arrières, le kite dérape parfaitement en suivant le rider lorsqu’on le dépasse. A la descente de vague, cela permet de toujours avoir de la puissance à la demande. Les Kite loops sont relativement plus puissants et cela permet en surf par conditions on-shore notamment, de bien garder la tension de ligne ainsi que la puissance à la demande.
L’accastillage évolue dans le bon sens : le largeur est plus ergonomique et facile a ré-enclencher, les scratch sur les poignées “Dual Oh Shit Handdle” permettent de bien ranger les lignes… ( pour ceux qui voudraient des élastiques ).
J’ai moins aimé :
MM : L’aile donne à première vue une impression de lenteur relative, mais c’est en fait très vite un avantage en navigation.
Il est vraiment difficile de donner un argument négatif à cette Rally 2014.
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