Voici la nouvelle aile CABRINHA: La Convert.
C’est l’aile freeride polyvalente de la gamme.Facile à redécoller, elle est aussi trés solide. Sa plage d’utilisation devrait être trés importante. Elle dispose de deux systèmes de barre, avec ou sans poulies.
Elle est disponible au shop dés la fin novembre en petite quantité. Son tarif devrait se situer aux environs de 1300€ pour la 12m²complète.
VOICI LE DESCRIPTIF DE L’AILE QUE CABRINHA NOUS A ENVOYE:
La Convert est un kite Bow complet du bord d’attaque jusqu’au bord de fuite. Sa conception offre une plage de vent incroyablement étendue, une très bonne maniabilité, une excellente stabilité et peut-être la caractéristique la plus importante de tout kite : une facilité de redécollage sans pareil.
La Convert est le moyen le plus simple et le plus sûr de vous faire votre premier waterstart et vos premiers bords en un temps record, et sans problème.
Si vous recherchez un kite de freeride complet, performant dans de nombreuses conditions et de nombreux styles de navigation, un kite doté de l’un des meilleurs systèmes de redécollage du marché, ne cherchez plus, optez pour l’aile Convert de Cabrinha. Faire du kitesurf n’a jamais été aussi facile.
VISEZ ET REDÉCOLLEZ
La Convert redécolle si aisément qu’à aucun moment vos mains ne quittent le système de pilotage. En pointant simplement l’extrémité de la barre de contrôle vers le kite, l’oreille de l’aile décolle de l’eau et permet à l’aile de décoller. Contrairement à d’autres méthodes de décollage, la Convert vous permet de décider vous-même à quel moment redécoller le kite et de choisir le sens dans lequel l’aile décollera. La méthode est simple et vous restez aux commandes.
Parmi les éléments contribuant au redécollage extraordinaire de la Convert : la forme incurvée du bord d’attaque et les oreilles en flèche. Ensemble, ces deux caractéristiques permettent à un kite posé sur le bord d’attaque de « décoller » en réduisant le contact avec l’eau ou la neige. La courbure constante du bord d’attaque permet au kite de rouler vers une oreille et de sortir de l’eau.
Le bridage du kite Bow constitue un élément supplémentaire qui vous permet de choisir la direction que vous voulez faire prendre au kite. Cela classe clairement la Convert dans les meilleurs de sa catégorie parmi une mer de kites hybrides qui n’intègrent pas cette fonction. Cette fonction importante devient une caractéristique de sécurité supplémentaire lorsque votre kite se trouve près d’un obstacle comme des rochers, une jetée, d’autres riders ou des nageurs.
Par exemple : si vous souhaitez soulever l’oreille droite de votre aile, visez directement le kite avec l’extrémité droite du système de pilotage et maintenez la position jusqu’à ce que l’oreille décolle de l’eau. Une fois le kite en l’air, vous pouvez aisément contrôler sa vitesse de vol.
Si vous souhaitez accélérer le processus de redécollage, vous pouvez toujours saisir une pré ligne, renverser le kite sur le côté et le projeter vers le ciel. La capacité étonnante de redécollage de la Convert établit un nouveau standard en matière de pilotage. Simple. Rapide. Et à vos ordres.
SYSTÈME DE CONTRÔLE POWERDRIVE 2N1 S
La Convert est équipée du système de contrôle Powerdrive 2N1 S. Le système de contrôle 2N1 S est rapidement convertible du mode poulies 2:1 en mode sans poulies 1:1. En mode 2:1 le système de poulies augmente la maniabilité et le depower. La course du bordé choqué est diminuée de moitié, ceci vous apporte une précision de pilotage et vous permet de contrôler votre aile à tout moment. En mode 1:1 la pression de barre est pratiquement inexistante et le pilotage est incroyablement facile.
Le système de contrôle 2N1 S est monté avec notre unité de butée Override™ 2. En plus du dispositif de rotation mains libres, la butée Override™ 2 intègre des régleurs de puissance. Le dispositif souvent imité mais jamais reproduit offre un système de contrôle simple et facile à utiliser.
La nouvelle barre de contrôle 2N1 S en aluminium forgé est doté d’un passage des avants agrandis afin de facilité le pilotage quelque soit la position de la barre sur le bordé choqué.
Les caractéristiques du système de contrôle 2N1 S sont:
La butée Override™ 2, le système de poulies 2:1 (rapidement convertible du mode poulies 2:1 en mode sans poulies 1:1), les rallonges de réglage des avants, la sangle de réglage de puissance, le grip souple en EVA, la boucle de harnais avec émerillon et le système de largage et leash By Pass.
OVERRIDE 2
Le mode de depower Override est devenu le choix préféré des professionnels chevronnés tout autant que des riders débutants. On ne peut pas trouver plus facile. Placez simplement la barre de contrôle en mode Override pour que l’aile enclenche immédiatement le depower et redescende du ciel. Grâce à l’Override, vous pouvez éviter de nombreux accidents avant qu’ils ne surviennent en gardant le contrôle de la puissance de votre aile à tout instant.
Le système de butée Override 2 fournit un support pour reposer votre barre de contrôle si vous souhaitez dé twister vos lignes. Lorsque la butée Override repose sur sa manche, vous pouvez temporairement vous libérer de la barre de contrôle et dérouler vos lignes. Pour placer la barre en mode Override, il vous suffit de pousser le système de butée pour que l’aile enclenche immédiatement le depower et la redescente.
DURABILITÉ
Nous avons renforcé les zones subissant de fortes contraintes de la Convert à l’aide d’un matériau pondéré de façon transitoire. Ce matériau, réparti de façon stratégique, agit comme une zone tampon entre les lattes rigides et l’auvent. Nous avons également consolidé notre bord d’attaque et les coutures des lattes avec des couches supplémentaires de matière et de tissu adhésif.
SPRINT™ SYTÈME DE GONFLAGE EN UN POINT UNIQUE
Avec notre système de gonflage Sprint, simple à utiliser, vous décollez de la plage en un temps record. Avec le Sprint, vous pouvez rapidement gonfler la totalité de votre aile jusqu’à sa pression maximale à partir d’un point de gonflage unique. De cette façon, toutes vos lattes bénéficient du même niveau de pression. Après avoir navigué, vous pouvez soit dégonfler entièrement votre aile en quelques secondes avec notre valve Airlock exclusive, soit conserver le gonflage des lattes afin que le montage soit encore plus rapide lors de votre prochain départ.
* Le système SPRINT est breveté : US Patent 7,140,576