Aile testée: Slingshot REV 9m² et 11m²
Riders:
David (75 kg – niveau confirmé),
Tonio (89,9 kg – niveau expert),
Pas Pierre (80 kg – niveau single leg)
Conditions du test: 12/25nds side on – mer agitée et side off – mer plate.
Pour voir le test:Cliquez ici!
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AILE SLINGSHOT 2008 REV
9 m² et 11m² |
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| Description La REV est la nouvelle aile hybride de la marque.Elle s’adresse aux riders qui recherchent la performance d’un C-kite avec la sécurité et l’accessibilité d’une aile plate. Elle est équipée d’une barre en 4 lignes avec un stopper ball, simple et efficace. Tout se règle sous la barre! En ce qui concerne le look, il est toujours trés spécifique à la marque, avec des associations de couleurs parfois trés originales. Style garanti! |
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| Construction C’est le point fort des ailes Slingshot. Comme d’habitude elles sont extrêmement solides grâces a de nombreux renforts et une construction soignée. Bien sûr Slingshot équipe ses ailes du système one-pump le plus performant du marché. |
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| Sécurité L’aile combine la sécurité d’une 5ème ligne avec la simplicité d’une barre 4 ligne. La barre est équipé du système de sécurité “center safety system”: un des avants est prolongé jusqu’au chicken loop. Ce système évite de connecter le leach jusqu’aux avants pour larguer l’aile. Une fois largué, le système est trés facile à réarmer. |
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| Niveau | de débutant à pro |
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| Programme | wave , freestyle , freeride , hangtime , evolution , light wind |
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| Année | 2008 |
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| Plage de Vent | de 13 à 28 noeuds pour la 11m² de 15 à 35 noeuds pour la 9m² |
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| Départ planning |  Comme beaucoup d’ailes hybrides, elle possède une grande plage d’utilisation. La 11m² part vite avec peu de vent (environ 13noeuds avec un rider de 75kg). |
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| Tenue vent fort |  C’est un des points forts de cette aile, elle se tient parfaitement dans le vent fort. Elle dégaze bien et de façon linéaire et progressive.La sensation de barre est trés douce. Dans les deux tailles, on peut la pousser trés loin. |
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| Stabilité au zénith | L’aile est stable. Elle ne flappe pas lorsqu’elle est beaucoup choquée. |
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| Redécollage | Comme la Turbo, elle vient aisément se positionner en bord de fenêtre et redécolle facilement. |
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| Maniabilité | L’aile tourne bien sur l’oreille, les kite-loop sont faciles. Au niveau de la maniabilité, elle s’intercalle parfaitement entre la Turbo et la Fuel. |
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| Surf | Trés douce en barre, elle reste trés maniable et a un bon comportement en surf grâce à son depower important. |
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| Sustentation |  La sustentation est bonne, sans plus. Tirez sur la barre et ça planera nickel! |
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| Remontée au vent | La REV remonte bien au vent. Même surbordée, elle ne décroche pas. |
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| Impression générale | La REV est une excellente aile. Elle est trés polyvalente avec une plage d’utilisation importante. Trés douce en barre, elle se révèle trés maniable.Elle allie parfaitement facilité et performance. Les  :– Maniabilité et réactivité – Sécurité – Construction – Plage haute Les |
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