Aile testée: fone bandit 11m²
Rider: David (75 kg – niveau confirmé)
Conditions du test: 15/20nds side on – mer agitée
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AILE FONE 2008 BANDIT
11 m² |
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| Description La Bandit bénéficie du nouveau design Delta C.Shape qui a complètement bouleversé la vision de la gamme. La Bandit s’impose dans toutes les disciplines, freestyle, déhooké, hang time, speed, wave riding, freeride. Elle a impressionné tous les styles de riders. Les qualités aérodynamiques du Delta C.Shape lui apportent des performances exceptionnelles et une plage d’utilisation très large. Equipée de la Life Line et de l’Auto Relaunch, elle offre une sécurité exemplaire. |
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| Construction Belle construction cette année, elle dispose de bon renforts. Deux innovations: Le FUSION STRUTS :Les lattes sont fusionnées à l’’extrados jusqu’à l’extrême avant du profil. L’aile gagne en rigidité et en solidité. Le FORCE FRAME: F ONE a développé une nouvelle construction en optimisant la solidité et le poids: le Force Frame est une structure homogène en dacron comprenant le bord d’attaque, le bord de fuite et les lattes formant ainsi un véritable squelette. Le tissu spi habille uniquement dans les zones les moins sensibles. |
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| Sécurité L’aile combine la sécurité d’une aile plate et l’autonomie de la 5ème ligne. Deux innovations là aussi: L’AUTO RELAUNCH: Lorsque l’aile est sur l’eau posée sur son bord d’attaque, sa forme C Shape associée au point de pivot du Delta, lui permet de basculer automatiquement sur l’oreille et de se placer en bord de fenêtre prête à décoller. L’EVO Depower et Life Line: L’’EVO est un bridage en V équipé d’une poulie sur chaque ligne avant permettant de contrôler idéalement l’angle d’incidence et par conséquent le depower. L’’EVO vous permet de garder le contrôle et les sensations de pilotage dans toutes les situations. Le choqué-bordé est progressif, vous maîtrisez la trajectoire de l’aile même en position choquée. Déhookée l’aile reste légère et prévisible. Lorsque vous déclenchez le largueur, l’’EVO se transforme en Life Line, l’aile se place en position couchée sur le dos sans traction. Vous avez uniquement 4 lignes et une Life Line de 4m ! |
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| Niveau | de débutant à pro |
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| Programme | wave , freestyle , freeride , hangtime , evolution , light wind |
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| Année | 2008 |
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| Plage de Vent | de 12 à 28 noeuds |
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| Départ planning |  Nous avons été trés impressionné par sa plage basse. Elle part trés vite avec peu de vent. J’ai l’impression qu’il va falloir descendre en taille par rapport aux ailes de l’année dernière. |
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| Tenue vent fort |  L’aile se tient parfaitement dans le vent fort, elle dégaze bien. Il ne faut pas hésiter à règler les avants pour gagner encore en plage haute. |
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| Stabilité au zénith | De part sa forme et sa construction, l’aile est trés stable. Elle ne flappe pas lorsqu’elle est beaucoup choquée. |
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| Redécollage | Grâce à sa forme en delta, elle vient aisément se positionner en bord de fenêtre et redécolle facilement. |
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| Maniabilité | L’aile tourne bien sur l’oreille, mais le temps de réaction semble un peu plus long que celui de la Tribal. |
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| Surf | Elle a un bon comportement en surf grâce à son depower important et sa bonne maniabilité. |
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| Sustentation | A mon avis c’est là que l’on gagne beaucoup par rapport aux autres ailes plates que j’ai essayé. On reste longtemps en l’air et c’est bon! |
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| Remontée au vent | Pour l’avoir comparé avec ses concurrentes dans des conditions similaires, la bandit remontait mieux au vent. Même surbordée, elle ne décroche pas. |
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| Impression générale | Personnellement, j’ai adoré la Bandit. C’est un mix entre C-kite et aile plate, du point de vue de la sécurité, la maniabilité et la sustentation. Ce qui marque au premier abord, c’est sa puissance à bas régime, me faisant envisager de diminuer la taille de ma plus grande aile. Les  :– Sustentation – Sécurité- Puissance à bas régime Les |
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