TEST: SLINGSHOT 2006 FUEL -

Testeur: tonio.

Aile testée: 13m².

Conditions: Tous types de conditions.

Construction + Finition habituelle de chez SLINGSHOT, c’est du béton! L’aile est bien renforcée, elle est toujours équipée du fameux système one pomp très pratique ainsi que du splitstrut donne rigidité et stabilité au profile. On note deux Petites nouveautés pour 2006 au niveau de la barre qui est désormais équipée en 5 lignes et livrée avec des lignes de 25m.- Usure un peu prématurée du bordé choqué et de la 5e ligne
Sécurité Barre très bien étudiée avec 5e ligne active très bien pensé qui permet de germer la puissance de l’aile en navigation. Lorsque le vent monte, il suffit de tirer la 5e ligne qui se bloque dans le clamclit et permet de tenir l’aile beaucoup plus longtemps. A noter la petite astuce de la 5eme ligne largable afin de ne pas couper son aile en deux au cas ou elle ferait un tour sur elle-même. Au niveau du largage de l’aile le largueur est simple avec un système d’aiguille inversée qui fonctionne très bien.

Niveau	de débutant à pro

Programme	freestyle , freeride

Année	2006

Plage de Vent	de 13 à 28 noeuds

Départ planning

Tenue vent fort	Lorsque le vent monte, il suffit de brider la 5e ligne et l’aile se tient très loin.

Stabilité au zénith	Très maniable qui tourne sur l’oreille.

Redécollage	Redécollage facile avec la 5e ligne.

Maniabilité	Très maniable, l’aile pivote sur elle même sans arracher.

Surf	L’aile pivote bien sur elle-même mais dommage qu’elle ait tendance à reculer dans le bottom.

Sustentation	Ça monte très haut et porte bien.

Remontée au vent	Il faut un minimum de vent mais une fois toillé correctement, on bride la 5e ligne l’aile remonte dans la fenêtre permettant ainsi de remonter à fond au vent.

Comportement Dehooke	RAS. Le top; l’aile pivote sur elle-même. Elle est très douce dans les bras et en handle la barre passe toute seule.

Impression générale	TOP! Aile facile et performante avec une trés bonne gestion de puissance grace à la 5e ligne active.

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