ailles testées: 9.0m²
Condition du test : vent onshore (15 a 25 nds), mer agitée.
En construction , c’est propre mais ne se démarque pas de la concurrence.
Sur la barre de la switchblade on retrouve un vieux filoir désaxé comme 2002, en revanche heureusement la crossbow est équipée d’un filoir classique (le bordé-choqué passe au milieu).
Il est ? noter que le bordé choqué des deux ailes est équipé d’une boule de butée astucieuse que l’utilisateur peut enclencher par un simple clipssage.
Cette butée ? pour objectif de stopper la barre a mi hauteur du bordé choquer afin de pouvoir dévriller ses lignes sans déventer l’aile aprés une rotation.
Pour anéantir la puissance de l’aile il suffit de pousser la barre au del? de la boule de butée et l’aile tombe en bord de fenetre sans exercer aucune traction .
SWITCHBLADE 9.0m² :
L’aile nous a réellement surprise, elle possède un énorme fond de puissance ? bas régime pour une 9m² sans tirer dans les bras, on plane très tôt et commence ? remonter au vent ? 15nds.
Dés que le vent monte le système de choquer intégral permet de conserver un très bon control de l’aile. Elle est très saine, stable en l’air et on se sent toujours en sécurité.
Pour autant, cela reste une aile très performante qui monte haut et présente une très bonne réactivité. En effet l’aile tourne très vite sur l’oreille mais reste très douce dans les bras , on n’a jamais l’impression se faire « décalquer » .
Donc c’est une aile qui possède une énorme plage d’utilisation et qui conviendra autant aux débutants qu’aux experts qui ont une certaine crainte de ne pas pouvoir gérer totalement la puissance de l’aile.
CROSSBOW 9.0 m² :
La plage d’utilisation de la crossbow est a peut prêt la même que celle de la swithblade même si ? bas régime elle semble un peut moins puissante et tire plus dans les bras que la switchblade.
En navigation, son comportement est totalement différent de celui de la switchblade. L’aile est beaucoup moins stable en l’air ,elle demande un pilotage très fin et précis ,elle ne pardonne pas les fautes de revoit de l’aile .
C’est clairement une aile performante qui monte haut et qui porte avec une grande vivacité mais beaucoup plus technique ? piloter .
Cette aile plaira aux amateurs de hangtime mais n’est pas ? mettre dans toutes les mains. Les débutants , débrouillés et autres adeptes de wakestyle se sentirons eux plus ? l’aile avec la SWITCHBLADE.