Planche F-One Trax ESL 2020

Un départ au planing rapide, une navigation très douce avec une bonne remontée au vent ainsi qu’un pop facile sont les
ingrédients pour faire de cette board un best-seller freeride / freestyle.

SHAPE & CONSTRUCTION

• Rocker modéré pour un départ au planning rapide, une glisse excellente et une bonne remontée au vent
• Double concave avec une ligne ligne de rocker à trois sections pour rendre la navigation ultra douce, contrôler votre vitesse et adoucir les atterrissages
• Rails fins et tip channels pour plus d'adhérence et mieux cranter
• 2 tailles disponibles : 134 x 40 / 135 x 42 cm
• 2 tailles supplémentaires spécifiquement développées pour les femmes disponibles à partir de mars 2019 (shape différent pour une planche plus légère et plus maniable)

• Glisse incroyable

• Combine performances et accessibilité

• Navigation tout en douceur

• La construction Bi-axiale offre un confort et un pop maximal

DESIGN DES VOLUMES DU PONT ET EPAISSEURS DU NOYAU OPTIMISÉS  Plus résistant aux efforts CONSTRUCTION BIAXIALE Plus de confort et de contrôle UN SHAPE INEGALÉ Une navigation tout en douceur, un contrôle incroyable, un départ au planning plus rapide, un excellent cap ÉQUIPÉE DU RÉVOLUTIONNAIRE HELICAL RAIL DESIGN Une meilleure prise de carre, une précision et une stabilité impressionnantes, un confort maximum, extrêmement indulgente aux erreurs CHANT ABS BI-COULEUR

	Le flex de la planche est ajusté à la fois en fonction des matériaux utilisés mais aussi du shape. La forme du pont a été spécialement conçue pour rendre la planche ultra réactive sous vos pieds et vous offrir un maximum de nervosité et de précision avec un flex augmentant progressivement vers les extrémités pour un maximum de pop et de confort.
	Ce décaissement permet de réduire le volume et le poids du noyau au niveau des extrémités  donnant ainsi plus de flex à la planche. Combiné avec les autres caractéristiques du pont, ils rendent la planche plus rigide entre les pieds tout en offrant un bon flex aux extrémités. Ainsi dotée d’un caractère très nerveux et d’une conduite précise la planche offre le sentiment d’une navigation en douceur avec beaucoup de POP.
	L’HYBRID CAP RAIL est un procédé de construction qui allie les lignes fines et l’accroche parfaite d’une construction cap avec la résistance et la durabilité d'un rail ABS. A l’approche du rail, le pont descend vers celui-ci mais s’arrondit sur le champ ABS reproduisant ainsi un rail de type surf.
	Le bois constitue le cœur de votre planche et lui donne la majorité de ses propriétés mécaniques: résistance, flex et résilience (capacité de revenir à sa forme initiale). Chaque année, afin de sublimer ses propriétés, nous cherchons à optimiser sa répartition, notamment en termes d’épaisseur.
	L’association d’une carène concave et d’un channel qui retend la partie centrale, permet de partir instantanément au planing, avec un fort potentiel au cap. Le concave absorbe le clapot et améliore l’accroche. Le channel arrière facilite l'écoulement de la sortie d'eau et soulage la pression au pied arrière, assurant un confort vraiment bluffant.
	Le DIRECT DRIVE désigne une planche à l'épaisseur minimum, composée d'un noyau 100% bois et d'une enveloppe 100% verre. Ces éléments sont indissociables et forment un ensemble cohérent et inédit, permettant de répondre au mieux au cahier des charges d'une planche de kite à haut rendement.    Le DIRECT DRIVE permet d'obtenir une board précise, performante, nerveuse et « active » parce que capable de gommer les défauts du plan d'eau, d'encaisser l'énergie et apte à la restituer.  La sensation de naviguer au contact du plan d'eau sans le subir est encore plus grande et la solidité optimale.
	Le système breveté UNIBOX et les ailerons RESPONSE ont un effet particulier : leur profil asymétrique améliore la glisse et le départ au planning.
	Mais c'est le flex de ces ailerons RESPONSE qui va rendre la planche plus saine dans les prises de carre, le pop ou lors d’une réception brutale car ils libèrent la pression.

Dimensions et poids