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Basée sur le long héritage de la TRAX et mettant en oeuvre certaines des dernières réflexions développées sur la WTF?!, F-One a conçu une planche dont l'objectif est focalisé à 100% sur le plaisir en navigation
Disponible en 136x40.5
Nue : livrée avec visseries et ailerons
Complète : livrée avec visseries, ailerons + poignée + straps
DESIGN DES VOLUMES DU PONT ET EPAISSEURS DU NOYAU OPTIMISÉS Plus résistant aux efforts CONSTRUCTION BIAXIALE Plus de confort et de contrôle UN SHAPE INEGALÉ Une navigation tout en douceur, un contrôle incroyable, un départ au planning plus rapide, un excellent cap ÉQUIPÉE DU RÉVOLUTIONNAIRE HELICAL RAIL DESIGN Une meilleure prise de carre, une précision et une stabilité impressionnantes, un confort maximum, extrêmement indulgente aux erreurs CHANT ABS BI-COULEUR | ![]() |
![]() | Le flex de la planche est ajusté à la fois en fonction des matériaux utilisés mais aussi du shape. La forme du pont a été spécialement conçue pour rendre la planche ultra réactive sous vos pieds et vous offrir un maximum de nervosité et de précision avec un flex augmentant progressivement vers les extrémités pour un maximum de pop et de confort. | ![]() |
![]() | Ce décaissement permet de réduire le volume et le poids du noyau au niveau des extrémités donnant ainsi plus de flex à la planche. Combiné avec les autres caractéristiques du pont, ils rendent la planche plus rigide entre les pieds tout en offrant un bon flex aux extrémités. Ainsi dotée d’un caractère très nerveux et d’une conduite précise la planche offre le sentiment d’une navigation en douceur avec beaucoup de POP. | ![]() |
![]() | L’HYBRID CAP RAIL est un procédé de construction qui allie les lignes fines et l’accroche parfaite d’une construction cap avec la résistance et la durabilité d'un rail ABS. A l’approche du rail, le pont descend vers celui-ci mais s’arrondit sur le champ ABS reproduisant ainsi un rail de type surf. | |
![]() | Le bois constitue le cœur de votre planche et lui donne la majorité de ses propriétés mécaniques: résistance, flex et résilience (capacité de revenir à sa forme initiale). Chaque année, afin de sublimer ses propriétés, nous cherchons à optimiser sa répartition, notamment en termes d’épaisseur. | |
![]() | L’association d’une carène concave et d’un channel qui retend la partie centrale, permet de partir instantanément au planing, avec un fort potentiel au cap. Le concave absorbe le clapot et améliore l’accroche. Le channel arrière facilite l'écoulement de la sortie d'eau et soulage la pression au pied arrière, assurant un confort vraiment bluffant. | ![]() |
![]() | Le DIRECT DRIVE désigne une planche à l'épaisseur minimum, composée d'un noyau 100% bois et d'une enveloppe 100% verre. La sensation de naviguer au contact du plan d'eau sans le subir est encore plus grande et la solidité optimale. | |
![]() | Le système breveté UNIBOX et les ailerons RESPONSE ont un effet particulier : leur profil asymétrique améliore la glisse et le départ au planning. | ![]() |
Mais c'est le flex de ces ailerons RESPONSE qui va rendre la planche plus saine dans les prises de carre, le pop ou lors d’une réception brutale car ils libèrent la pression. | ![]() | |
cm | poids |
134 x 40 | 2.7 kg |
135 x 42 | 2.8 kg |