Aile Cabrinha FX 2020
Aile Freestyle
Pour les coureurs qui mélangent des figures freestyle hookés et déhookés, ceux qui aiment le big air et les kiteloops.
Dipos en: 5 / 6 / 7 / 8 / 9 / 10 / 12 / 14
Le monde du Freestyle / Crossover Kite est a enormement évolué ces dernieres années. Autrefois une discipline uniquement pour les pros et très technique est devenue un mix de figures techniques et de manœuvres aériennes , à la fois hooké et dehooké.
La marque arrive avec le nouveau spi Nano Canopy Ripstop qui a pour but de rendre plus durables les produits avec de meilleures performances. La marque a repensé la construction des ailes pour l’adapter parfaitement à ce spi. Il fait 55g/m2 sur 3mm pour une bonne structure. Cette structure redéfinie couplée avec avec la couche de protection rend le spi, 2 fois plus rigide.
Ce nouveau spi resserré assure une excellente rigidité. La nouvelle couche sur le spi qui enrobe augmente considérablement la durabilité et stabilité de l’aile tout en donnant de meilleures performances. La stabilité du matériel est assurée avec le traitement appelé plasma qui crée une surface qui s’adapte bien à l’eau, cela permet de me fusionner le spi avec la couche de protection.
PROFIL DE CONCEPTION
CARACTÉRISTIQUES
- NOUVELLE voile Nano Ripstop, la nouvelle référence en matière de durabilité, de stabilité et de réactivité.
- NOUVELLE disposition optimisée du Dacron pour réduire le poids et améliorer les caractéristiques de maniabilitéDacron haute ténacité pour une meilleure stabilité de l'arc électriqueRenforts stratégiques de la voilure dans les zones soumises à de fortes contraintesPanneaux profilés purs pour une aérodynamique efficace
- Pas de bridage de poulie pour un contrôle plus direct de la direction et un retour d'information plus direct
- Trois options de réglages du bridage
- Pas de poulie de bridage, pour un contrôle plus direct de la direction et un retour d'information
- Panneaux profilés purs
- Dacron haute résistance pour une meilleure stabilité de l'arche
- Pop et hangtime explosifs
- Un maniement incroyablement rapide et agile
5m & 6m available in orange color way only.
Le FX fait la différence sur ces deux fronts et plus encore grâce à sa puissance et sa prise en main pour prendre votre ride au sérieux.
DESIGN PROFILE
3 lattes, arche en forme de C shape, extrémité d'aile large, aspect ratio modéré, profil typé freestyle, 3 options de réglage du bridage
BARRES:
Les ailes Cabrinha sont compatibles avec toutes les barres de la marque.
OVERDRIVE 1X WITH RECOIL
Sizes: Standard (Adjusts 48-56cm)
OVERDRIVE 1X WITH TRIMLITE
Sizes: Standard (Adjusts 48-56cm)
1X WITH TRIMLITE
Sizes: 44cm / 52cm / 60cm
- Conception de préhension asymétrique améliorée avec une traction accrue pour une meilleure préhension.
- Le réglage à la volée de la largeur de la barre de 8 cm offre une large plage de réglage de la vitesse de rotation de l'aile.
- Ligne avant basse "V" pour une direction directe
- Sécurité complète grâce à l'indicateur de sécurité 1X sur une seule ligne.
- Embouts de barre EVA souples et ergonomiques avec rainures flexibles.
- Fonctionnement rapide et facile du QR
 | Nano Ripstop Canopy | L'emploi d'un nouveau spi (Nano Ripstop Canopy) avec une trame doublée par rapport aux précédents modèles et l'ajout de renforts dacron sur différentes zones du bord d'attaque en font une aile solide et faite pour durer. |
 | 1X Security System | Le système 1X ne se contente pas de baisser la puissance de l'aile, il annule totalement la traction. Il stoppe complétement la puissance de votre aile que ce soit à terre ou sur l'eau, dans toutes les conditions de vent. |
 | Dynamic arc | L'arc dynamique permet à l'aile de prendre deux formes différentes , une en vol et l'autre lorsqu'elle est sur l'eau en bort de fenetre |
 | High Tenacity Dacron | Cette année, la marque introduit un nouveau dacron qui est encore plus rigide l’aile dans le temps. La technologie permet d’éviter l’élongation notamment lorsque l’aile n’est pas gonflée. Le tout combiné avec une faible absorption de l’eau et une excellente résistance au ultra violet. |
 | Pure Profil Panel | La technologie Pure Profil Panels pour les panneaux du spi est une évolution importante. Ces panneaux placés aux endroits stratégiques permettent de controler le profil aérodynamique de l'aile. Ils créent un profil d'entrée d'air stable et souple qui améliore globalement l'efficacité, les performances et la plage d'utilisation de l'aile. Le shape naturel et continu de l'arc en vol provient de l'assemblage des segments dans la conception. Pour que les panneaux du spi s'assemblent de manière à former la meilleure arche souhaitée, chacun a été coupé en son centre pour doubler le contrôle aérodynamique et controler parfaitement la courbure, élement qui intervient à 90% dans les performances d'une aile. Ainsi une aile lisse et régulière est plus rapide en vol et offre une palette de performances plus étendue. |
 | Skeletal Frame | La construction skeletal frame permet à l'aile de conserver son shap en vol. L'ossature stable permet à l'aile de subir un minimum de déformation dans les turbulences et d'une manière générale d'avoir un excellent depower. Le bord d'attaque guide le flux d'air laminaire sur les panneaux Pure Profil de l'aile pour récupérer rapidement si l'aile décrcohe et éviter qu'elle ne se plie sur elle-même. La structure gonflable permet de réduire les bridages et permet également à l'aile de flotter et de redécoller facilement. |
 | Sprint Airlock | Le système de gonflage Sprint AirLock est le système le plus performant pour gonfler et dégonfler l’aile rapidement et facilement. La valve unique AirLock distribue l'air dans toutes les lattes. La valve ne requiert pas d’embout spécifique avec la pompe Sprint de Cabrinha. Une fois l'aile gonflée, vous pouvez verrouiller l’air dans chacune des lattes indépendamment pour une meilleure rigidité du kite et isoler la partie qui viendrait se dégonfler accidentellement. |
 | Power Control | Sur les prélignes arrières de l’aile, il y a 3 réglages possibles. Cela permet de régler la puissance de l’aile. Nous préconisons celui du milieu pour un ajustement facile avec le trim. |
