Aile Cabrinha Moto 2019
Nouvelle aile polyvalente de kitesurf Cabrinha : la MOTO
C'est l'aile qu'il vous faut en sortie de stage et qui vous permettra de progresser en toute sécurité.
Dispo en 4 / 5 / 6 / 7 / 8/ 9 / 10 / 12 /14 m2
Pour les riders qui apprécient les performances polyvalentes et prévisibles de l'aile, pour tout type de navigation dans une large gamme de conditions.
Le tout nouveau kite Moto de Cabrinha nous emmène dans un nouvel ère du kitesurf performant qui écrase toutes les idées conventionnelles.
Ce kite Freeride / Crossover polyvalent est léger en barre et fournit une puissance précise et linéaire. Le plus léger poids et une réactivité rapide sont rendus possibles grâce à son shape hybride à 3 lattes.
La Moto donne le meilleur d'elle-même dans des conditions de vent difficiles. Le généreux dépower apprivoise les vents les plus violents et élargit son champ d'action à une plage de vent considérable. La vitesse de rotation de la Moto ne fait pas créer une catégorie propre à cette aile,mais de par le fait,elle améliore l'incroyable polyvalence du kite.
Le kite Moto est une triple menace. Il excelle dans trois des plus grands projets du des disciplines passionnantes que le sport a à offrir.... Freeride, Freesurf et Foilboarding.
DESIGN DE CONCEPTION
3 lattes, aspect ratio modéré, conception hybride, aile réactive sur l'oreille. Profils rapides, légers et efficaces.
CARACTÉRISTIQUES
- Nouveau design pour 2019
- Pas de poulie sur le bridage pour un contrôle plus direct de la direction et un retour d'information.
- Panneaux profilés épurés
- Dacron haute résistance pour une meilleure stabilité de l'arc.
- Segments d'arc épuré - Augmentation des segments du bord d'attaque pour un arc aérodynamique lisse et haute précision.
BARRES:
Les ailes Cabrinha sont compatibles avec toutes les barres de la marque.
OVERDRIVE 1X WITH RECOIL
Sizes: Standard (Adjusts 48-56cm)
OVERDRIVE 1X WITH TRIMLITE
Sizes: Standard (Adjusts 48-56cm)
1X WITH TRIMLITE
Sizes: 44cm / 52cm / 60cm
- Conception de préhension asymétrique améliorée avec une traction accrue pour une meilleure préhension.
- Le réglage à la volée de la largeur de la barre de 8 cm offre une large plage de réglage de la vitesse de rotation de l'aile.
- Ligne avant basse "V" pour une direction directe
- Sécurité complète grâce à l'indicateur de sécurité 1X sur une seule ligne.
- Embouts de barre EVA souples et ergonomiques avec rainures flexibles.
- Fonctionnement rapide et facile du QR
 | 1X Security System | Le système 1X ne se contente pas de baisser la puissance de l'aile, il annule totalement la traction. Il stoppe complétement la puissance de votre aile que ce soit à terre ou sur l'eau, dans toutes les conditions de vent. |
 | Dynamic arc | L'arc dynamique permet à l'aile de prendre deux formes différentes , une en vol et l'autre lorsqu'elle est sur l'eau en bort de fenetre |
 | High Tenacity Dacron | Cette année, la marque introduit un nouveau dacron qui est encore plus rigide l’aile dans le temps. La technologie permet d’éviter l’élongation notamment lorsque l’aile n’est pas gonflée. Le tout combiné avec une faible absorption de l’eau et une excellente résistance au ultra violet. |
 | Pure Profil Panel | La technologie Pure Profil Panels pour les panneaux du spi est une évolution importante. Ces panneaux placés aux endroits stratégiques permettent de controler le profil aérodynamique de l'aile. Ils créent un profil d'entrée d'air stable et souple qui améliore globalement l'efficacité, les performances et la plage d'utilisation de l'aile. Le shape naturel et continu de l'arc en vol provient de l'assemblage des segments dans la conception. Pour que les panneaux du spi s'assemblent de manière à former la meilleure arche souhaitée, chacun a été coupé en son centre pour doubler le contrôle aérodynamique et controler parfaitement la courbure, élement qui intervient à 90% dans les performances d'une aile. Ainsi une aile lisse et régulière est plus rapide en vol et offre une palette de performances plus étendue. |
 | Skeletal Frame | La construction skeletal frame permet à l'aile de conserver son shap en vol. L'ossature stable permet à l'aile de subir un minimum de déformation dans les turbulences et d'une manière générale d'avoir un excellent depower. Le bord d'attaque guide le flux d'air laminaire sur les panneaux Pure Profil de l'aile pour récupérer rapidement si l'aile décrcohe et éviter qu'elle ne se plie sur elle-même. La structure gonflable permet de réduire les bridages et permet également à l'aile de flotter et de redécoller facilement. |
 | Sprint Airlock | Le système de gonflage Sprint AirLock est le système le plus performant pour gonfler et dégonfler l’aile rapidement et facilement. La valve unique AirLock distribue l'air dans toutes les lattes. La valve ne requiert pas d’embout spécifique avec la pompe Sprint de Cabrinha. Une fois l'aile gonflée, vous pouvez verrouiller l’air dans chacune des lattes indépendamment pour une meilleure rigidité du kite et isoler la partie qui viendrait se dégonfler accidentellement. |
 | Power Control | Sur les prélignes arrières de l’aile, il y a 3 réglages possibles. Cela permet de régler la puissance de l’aile. Nous préconisons celui du milieu pour un ajustement facile avec le trim. |
Plage de vents indicative
