Aile Cabrinha Radar 2018

New product

L'aile de kitesurf Cabrinha Radar est le modèle polyvalent par excellence.

C'est l'aile qu'il vous faut en sortie de stage et qui vous permettra de progresser en toute sécurité.

Dispo en 3.5/ 5 / 7 / 9 / 12  m2

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1 149,00 €

  • non
  • Trimlite 2018
  • Overdrive Recoil 2018
  • Overdrive Trimlite 2018

- +

Marque: CABRINHA

 
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Proposée en 3 lattes, elle procure un pop explosif, une excellente sustentation et un bon contrôle en déhooké. Ultra réactive, elle monte haut et plane bien pour enchaîner les tricks old school comme les kiteloops vertigineux ! Dotée d'un nouveau dacron (High Tenacity Dacron) sur le bord d'attaque, la Cabrinha FX offre désormais un bord d'attaque plus rigide et sans déformation pour des performances accrues.

Elle est directe en barre grâce à son bridage sans poulie. Une aile avec un shape en C-Hybride pour permettre de naviguer en freestyle, faire des sauts hauts et même pratiquer le déhooké. Elle permet également d’envoyer des bons loops. Une aile qui séduit un grand nombre de pratiquant souhaitant une aile freestyle polyvalente. Le timing en saut est un peu plus technique a trouver que sur la switchblade mais une fois trouvé, vous volerez haut et longtemps. Sur la FX il ne faut pas négliger les réglages A et B qui permettront de rendre l’aile plus ou moins présente en barre et se rapprocher du feeling Switchblade (en B). Comme chaque aile de la gamme Cabrinha, la stabilité est un point important tout comme la rigidité dans le vent fort.

Le shape a été légèrement revu afin d’améliorer ses performances et sa polyvalence. Pat Goodman a travaillé sur un bridage ajustable selon le style de pratique. Un réglage freeride pour avoir une aile qui génère un excellent depower, un réglage pour envoyer des kiteloops en tout genre et des sauts hauts et enfin un réglage freestyle pour en faire une aile idéale pour les tricks déhookés. La FX devient une aile encore plus versatile avec les différents réglages sur le bord d’attaque. Le réglage Kiteloop sera celui qui offrira le plus de polyvalence à l’aile.

Cette année, la marque introduit un nouveau dacron qui est encore plus rigide l’aile dans le temps. La technologie permet d’éviter l’élongation notamment lorsque l’aile n’est pas gonflée. Le tout combiné avec une faible absorption de l’eau et une excellente résistance au ultra violet.

1X Security SystemLe système 1X ne se contente pas de baisser la puissance de l'aile, il annule totalement la traction. Il stoppe complétement la puissance de votre aile que ce soit à terre ou sur l'eau, dans toutes les conditions de vent.
Dynamic arcL'arc dynamique permet à l'aile de prendre deux formes différentes , une en vol et l'autre lorsqu'elle est sur l'eau en bort de fenetre
High Tenacity DacronCette année, la marque introduit un nouveau dacron qui est encore plus rigide l’aile dans le temps. La technologie permet d’éviter l’élongation notamment lorsque l’aile n’est pas gonflée. Le tout combiné avec une faible absorption de l’eau et une excellente résistance au ultra violet. 
Pure Profil Panel

La technologie Pure Profil Panels pour les panneaux du spi est une évolution importante. Ces panneaux placés aux endroits stratégiques permettent de controler le profil aérodynamique de l'aile. Ils créent un profil d'entrée d'air stable et souple qui améliore globalement l'efficacité, les performances et la plage d'utilisation de l'aile.

Le shape naturel et continu de l'arc en vol provient de l'assemblage des segments dans la conception. Pour que les panneaux du spi s'assemblent de manière à former la meilleure arche souhaitée, chacun a été coupé en son centre pour doubler le contrôle aérodynamique et controler parfaitement la courbure, élement qui intervient à 90% dans les performances d'une aile.

Ainsi une aile lisse et régulière est plus rapide en vol et offre une palette de performances plus étendue.

Skeletal FrameLa construction skeletal frame permet à l'aile de conserver son shap en vol. L'ossature stable permet à l'aile de subir un minimum de déformation dans les turbulences et d'une manière générale d'avoir un excellent depower. Le bord d'attaque guide le flux d'air laminaire sur les panneaux Pure Profil de l'aile pour récupérer rapidement si l'aile décrcohe et éviter qu'elle ne se plie sur elle-même. La structure gonflable permet de réduire les bridages et permet également à l'aile de flotter et de redécoller facilement.
Sprint Airlock

Le système de gonflage Sprint AirLock est le système le plus performant pour gonfler et dégonfler l’aile rapidement et facilement. La valve unique AirLock distribue l'air dans toutes les lattes. La valve ne requiert pas d’embout spécifique avec la pompe Sprint de Cabrinha. Une fois l'aile gonflée, vous pouvez verrouiller l’air dans chacune des lattes indépendamment pour une meilleure rigidité du kite et isoler  la partie qui viendrait se dégonfler accidentellement. 

Power ControlSur les prélignes arrières de l’aile, il y a 3 réglages possibles. Cela permet de régler la puissance de l’aile. Nous préconisons celui du milieu pour un ajustement facile avec le trim. 

Plage de vents indicative

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