Voici le test sur une utilisation prolongée de la BANDIT par Pierre, rider confirmé !

Description

Fidèle à son concept d’aile polyvalente, voici la 5ème génération de Bandit. C’est une aile simple légère qui sait tout faire. Elle convient à tout type de rider, du presque débutant au rider confirmé.Pas de révolution pour la Bandit 2012 qui gagne encore en efficacité, performance et vivacité.  Elle garde son design affirmé qui plait à de nombreux kiters.

Construction

Rien à dire, c’est parfait, bien fini avec de nombreux petits détails. Un soin tout particulier a été apporté à l’efficacité des renforts (protection des coutures de l’extrados par exemple), sur les coutures du bord d’attaque, la solidité du border/choquer et du trim… Bref, on a une aile légère mais très solide!

Sécurité

Le système est bon et évolue peu depuis la bandit 1. Nous avons toujours l’antique velcro qui reste simple et efficace, même après de nombreuses saisons d’utilisation (y compris en école!). F One est revenu à son ancienne poignée velcro sur le largeur afin d’éviter des largages intempestifs qui pouvaient avoir lieu sur la B4.  La safety line centrale et le dévrilleur fonctionnent parfaitement bien.

Niveau

Intermédiaire à pro

Programme

Passe partout, véritable 4×4

Année

2012

Plage de Vent du test

de 14 à 35 noeuds, ailes de 7/8/9/10m².

Départ planning Note:4/5

Dans les tailles testées, à chaque fois, j’ai été surpris par le départ planning qui m’a paru excellent, même avec mes 86 kgs.

Tenue vent fort Note:4/5

Dans les vents forts, l’aile n’a pas du tout tendance à bouger. Elle reste très stable. Je n’ai jamais eu l’impression d’être à la rue. Dés que je me suis senti en plage haute de l’aile, j’ai repris un  peu de trim, et plus de soucis de confort ni d’insecurité.

Stabilité au zénith Note: 5/5

RAS, l’aile au dessus de votre  tête, vous pouvez courir sous le vent et elle vous suivra sans broncher.

Redécollage Note: 4/5

De 7 à 10 m², avec du vent, je n’ai pas rencontré de problémes. Mais je dois vous avouer que ça n’a pas été ma préocupation.

Maniabilité Note: 4/5

Voir surf.

Sustentation Note: 5/5

Ça monte et ça porte.

Surf Note:4/5

Pour tout vous dire je les ai testées à Maurice, dans des conditions diverses et variées, side on shore, où l’on a tendance à renvoyer l’aile energiquement pour rester dans le vague. L’aile recule dans la fenêtre sans problème. En engageant la barre, l’aile pivote sur son oreille. En 2012, le bord d’attaque plus fin, il autorise un twist plus important de l’aile, ce qui améliore sa maniabilité.

Remontée au vent Note:4/5

Ayant tendance à avoir fait beaucoup de surf avec les Bandits, j’ai donc eu besoin de remonter souvent au vent et là je n’ai pas recontré de problêmes. L’aile se calle en bord de fenêtre.

Comportement Déhooké Note:?/5

Je me prononce pas car ce n’est pas ma specialité, mais j’ai pu en voir certains et ça à l’air de la faire.

Impression générale Note:4/5

Dans la lignée des Bandit 4. C’est une aile qui devrait convenir au plus grand nombre,grâce à sa polyvalence et sa performance.

Les + :

Maniabilité, plage basse, construction.

Les – :

F One devrai faire des efforts de finition sur le chiken loop et le largueur pour l’anné prochaine, même s’ils sont sur la bonne voix avec le nouveau tchoutch.

JC de Slingshot sera sur place avec son matos, et vous aurez la possibilité de venir chercher au shop à partir de 10h les ailes et planches qui sont disponibles en permanence en test au Menhir.

mais aussi F ONE BANDIT TRES, TX3, SURF BAMBOO et CABRINHA NOMADES… et toutes les occasions que vous avez repèré sur le site!
Alors on se sort les doigts et on chope l’onglée… On se voit au shop à partir de 10H samedi pour le café et jusqu’à dimanche soir pour l’apéro.

(suite à ses nombreux films d’action, dont celui là

restera le meilleur),

a testé pour nous la nouvelle Gaastra Max en 8 m².

Pour lire le test, cliquez sur

Elle correspond parfaitement à la pratique de la majeur partie des riders, avec en plus une capacité redoutable à faire du cap et un Hangtime exceptionnel. En bref, elle monte plus haut, plus longtemps et remonte bien au vent!

Bientôt disponible, elle sera présente au futur « grand test client » qu’organisera le Menhir surfshop en présence des équipes de différentes grandes marques.

Plus d’infos sur le site de RRD ou en cliquant sur

Infos RRD au format PDF:Rrd Addiction 2009 et rrd news: Seb Garat au terikitesurf 2009

Checkez la météo ici. Çà s’annonce plutôt bien.

Rendez vous au shop demain samedi à partir de 11h.

Si vous souhaitez vous joindre à nous n’hésitez pas à nous contacter.

Pour voir la vidéo, cliquez sur

Tarifa vu du ciel:
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Cela fait déjà plusieurs mois que nous naviguons avec ces 4 ailes et nous voulions faire un retour sur les différences qui peuvent exister en elles!

Pour voir le test comparatif, cliquez sur « plus… »

Voici le test comparatif express entre les quatre best sellers du shop.
Nous avons distingué quatre grands chapitres: Prix, Navigation, Look et Mise en œuvre .
Ces 4 points clés nous ont parus être des critères importants aux yeux de nos clients lors de leur décision d’achat.

Le système de classement: celui qui a le plus de points gagne (normal!).
1^ère :4 points, 2^ème: 3 points, 3^ème: 2points et 4^ème:1 points. Il peut exister des ex aequo.

Prix:
1^ère BEST WAROO (4pts) à 1038€ complète.
2^ème CABRINHA SWITCHBLADE3 (3pts) à 1290€ complète.
3^ème SLINGSHOT REV (2pts) à 1349€ complète.
4^ème F-ONE BANDIT (1pts) à 1380€ complète sans pompe.

Navigation:
Puissance plage basse :
1^ère BANDIT, 2^{ème ex} REV et WAROO, 3^ème SWITCH (car 10m²)
Tenue vent fort :
1^ère REV , 2^ème SWITCH (car 10m²), 3^{ème ex} WAROO et BANDIT.
Maniabilité:
1^ère REV, 2^ème SWITCH, 3^{ème ex} WAROO et BANDIT.
Feeling en barre:
Attention, c’est une sensation, les deux extrêmes existent et il n’y a pas d’idéal.
1^èreex SWITCH et WAROO, 2^{ème ex} REV (douce) et BANDIT (dure).
Redécollage:
1^ère BANDIT, 2^ème REV et 3^{ème ex} SWITCH et WAROO

Facilité d’utilisation:
Gréer :
1^ère BANDIT, 2^{ème ex} REV et SWITCH, 3^ème WAROO
Gonfler :
1^ère REV, 2^ème SWITCH, 3^{ème ex} BANDIT et WAROO
Facilité de rangement dans le sac:
1^ère WAROO, 2^ème REV, 3^ème BANDIT, 4^ème SWITCH
Facilité d’utilisation du leash et du largueur:
1^ère REV, 2^ème BANDIT, 3^ème SWITCH, 4^ème WAROO
Facilité d’utilisation du border/choquer et stopper :
1^ère SWITCH, 2^ème WAROO, 3^ème REV, 4^ème BANDIT

Look:
Couleur et déco :
1^ère SWITCH, 2^ème BANDIT, 3^ème WAROO, 4^ème REV
Design de barre et confort de grip:
1^ère WAROO, 2^ème SWITCH, 3^ème BANDIT, 4^ème REV
Construction :
1^ère REV, 2^{ème ex} SWITCH, BANDIT et WAROO

Voici le résultat du match :

Attention le classement général ne veut rien dire du tout !

Les 4 ailes ont chacune leurs atouts. Nous avons appliqué un coef. 1 à chaque thème. C’est à vous de décider d’en employer ou non en fonction de vos priorités.
L’important reste de distinguer le point fort de chaque aile par rapport aux autres. Ce tableau récapitule notre classement (cliquez dessus pour le voir en entier).

Tableau récapitulatif: